Спочатку видаліть шлам на поверхні зламаного гвинта та зламаної головки, за допомогою центрального пістолета вбийте центральний пістолет секції, а потім за допомогою електричного дриля встановіть свердло діаметром 6-8 мм для свердління отвір у центрі секції, зверніть увагу на те, що отвір має бути наскрізь.Після того, як отвір просвердлено, вийміть маленьке свердло та замініть його свердлом діаметром 16 мм, продовжуйте розширювати та свердлити отвір зламаного болта.
Візьміть електрод діаметром менше 3,2 мм і за допомогою середнього і малого струму зробіть наплавлення зсередини назовні в отворі зламаного болта.Візьміть половину всієї довжини зламаного болта.Починаючи зварювання наплавленням, дуга не повинна бути занадто довгою, щоб уникнути прогорання зовнішньої стінки зламаного болта.Після наплавлення до верхнього торця зламаного болта продовжити наплавлення до утворення циліндра діаметром 14-16 мм і висотою 8-10 мм.
Після завершення наплавлення забийте торець молотком, щоб зламаний болт вібрував уздовж осьового напрямку.Завдяки теплу, що виділяється попередньою дугою, і подальшому охолодженню, а також вібрації в цей час, зламаний болт і різьба тіла будуть ослаблені.
Уважно спостерігайте, коли буде виявлено, що невелика кількість іржі витікає з розлому після стуку, ви можете взяти гайку M18 і надіти її на головку колони для наплавлення та зварити обидві разом.
Після зварювання використовуйте гайковий ключ Torx, щоб накрити гайку, поки вона ще гаряча, і покрутіть її вперед і назад.Ви також можете постукати по торцевій поверхні гайки невеликим ручним молотком, обертаючи вперед і назад, щоб можна було вийняти зламаний болт.
Витягнувши зламаний болт, обробіть відповідним мітчиком різьбу в рамі, щоб видалити іржу та інше сміття в отворі.
Час публікації: 28 вересня 2022 р